Faire la vidange de votre Kawasaki ZZR 1100 est très certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez faire vous même.
La vidange consiste à remplacer l’huile et le filtre à huile de votre ZZR 1100.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant par vous même, vous allez économiser de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser la vidange ?
Si votre ZZR 1100 est sous période de garantie, nous vous conseillons fortement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire le concessionnaire Kawasaki.
En cas de problème, vous risquez de vous voir refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, vidanger votre deux roues devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous ne roulez que très peu, annuellement.
Qu'est ce qu'il faut pour faire la vidange de son deux roues?
Si faire sa vidange n’est pas très compliqué, il faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour faire l’opération facilement :
- Un bac pour recueillir l'huile qui va couler du moteur
- Quelques clés dont une clé à filtre pour démonter le filtre
- Un joint de bouchon de vidange neuf
- Un filtre neuf
- Et bien sur de l’huile adaptée à votre Kawasaki
Comment vidanger votre Kawasaki ZZR 1100 ?
L’idée est facile à comprendre, enlever la vieille huile, changer le filtre à huile par un neuf et remettre de la nouvelle huile.
La première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez repéré, mettez votre bac de collecte d’huile en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un grand carton sous le bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite chauffer le moteur de votre Kawasaki, l'objectif est juste de fluidifier un petit peu l’huile afin qu’elle se vide plus rapidement et entraîne les saletés.
Une minute serra suffisante pour que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La seconde étape : trouver le filtre à huile sur votre Kawasaki ZZR 1100.
Maintenant que vous l'avez vu, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) pour démonter le filtre à huile de votre ZZR 1100.
N'oubliez pas de mettre une goutte d’huile sur le joint de votre filtre avant de le remettre en place pour qu'il ne reste pas collé au prochain démontage.
Re-serrez le sans trop le serrer.
Quand il n’y a plus du tout d’huile, c’est que le carter d'huile est vide.
Il est temps maintenant de remettre le bouchon d'huile sans oublier le nouveau joint.Le couple de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Vous pouvez maintenant remettre de l'huile neuve dans votre ZZR 1100 .
Question quantité : il faut être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu c’est pas enviable mais trop c'est pas mieux.
Fiez vous à la doc de votre ZZR 1100 oubien contactez votre revendeur Kawasaki pour être sûr.
Évitez de mettre du premier coup la quantité maximum, laissez-vous un petit peu de marge.
Allumez votre Kawasaki ZZR 1100 quelques secondes au maximum pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut également que le filtre se remplisse.Une fois la circulation effectuée, vérifiez le niveau grâce à la jauge et rajoutez de l'huile si nécessaire.
Si vous avez démonté des pièces, vous pouvez tout remettre en place sur votre Kawasaki, et de ranger votre espace de travail et d'essayer votre machine.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.